La SNCF veut faire rouler des trains autonomes dès 2023 (avec AFP)

La SNCF a indiqué mercredi qu’elle envisageait de faire circuler des prototypes de trains entièrement automatisés d’ici 2023, grâce à un partenariat l’associant notamment aux constructeurs ferroviaires Alstom et Bombardier. «Avec le train autonome, tous les trains circuleront de manière harmonisée et à la même vitesse, et l’exploitation ferroviaire gagnera en fluidité. Et plus de fluidité, c’est une meilleure régularité et une

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La SNCF à toute vapeur dans le virage numérique (avec AFP)

Pour aiguiller ses voyageurs, éviter les pannes ou surveiller les rails, la SNCF parie désormais sur le numérique, avec de nouveaux outils qui moulinent des quantités considérables de données. «Le digital, c’est à la fois un levier formidable pour les clients et un outil extraordinaire pour la productivité», résume le patron du groupe public Guillaume Pepy. Préférant oublier les pannes

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La SNCF va commander 100 « TGV du futur » à Alstom

La SNCF va commander 100 « TGV du futur » à Alstom C’est une commande exceptionnelle pour la SNCF. La compagnie ferroviaire annonce aujourd’hui l’achat de 100 nouvelles rames de trains à grande vitesse à Alstom. Un contrat qui pourrait approcher les 2 milliards et demi d’euros pour la toute dernière génération de TGV. Portrait-robot. Moins coûteux,

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Le transibérien jusqu’à Vienne en 2033

Le nouveau gouvernement autrichien, une alliance de la droite conservatrice (ÖVP) et de l’extrême droite (FPÖ), a relancé le projet « Nouvelle route de la soie » qui prévoit le prolongement de la voie du Transsibérien jusqu’à Vienne sur un écartement russe pour le trafic marchandises. « Nous voulons cette ligne d’ici 2033 », a insisté fin mars Norbert Hofer, le ministre

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Ferroviaire : Siemens et Alstom signent leur rapprochement

Le constructeur ferroviaire français Alstom et la division transport de l’industriel allemand Siemens ont signé vendredi leur rapprochement, qui avait été dévoilé en septembre, ont annoncé les deux groupes dans un communiqué commun. Siemens, qui aura la majorité du capital de la nouvelle entité, va proposer la nomination de Roland Busch, membre du directoire de

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Les projets fous du rail dans le Nord de l’Europe

Helsinki et Oslo vont réfléchir à la construction d’une liaison du nord de la Finlande jusqu’aux côtes de la mer de Barents, en Norvège. C’est l’un des autres effets du  réchauffement climatique : continuer de dégager des axes commerciaux. La Finlande et la Norvège se sont entendues vendredi pour réfléchir à la construction d’une liaison ferroviaire dans

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Du train à la LGV, histoires de rail en Nouvelle-Aquitaine

Un gros semestre après l’inauguration de la ligne à grand vitesse Tours-Bordeaux en juillet 2017, on commence à mieux percevoir la « fièvre » qui a entouré cet événement ! Certes, le premier TGV a relié Paris et Lyon ; mais cette percée de la grande vitesse dans la Nouvelle-Aquitaine semble avoir fini de convaincre ses habitants qu’ils appartenaient

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La SNCF expérimente l’affichage des quais 30 minutes avant le départ des trains

Afin d’améliorer la ponctualité sur le réseau, la SNCF teste en ce moment dans deux grandes gares parisiennes un nouveau mode d’organisation permettant d’annoncer aux voyageurs les quais de départ des trains avec 30 minutes d’avance, contre 20 habituellement. À défaut d’avoir un train d’avance, les voyageurs pourront prendre de l’avance sur le départ du

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Les TGV Ouigo découvrent Paris intra-muros

Les premiers TGV low-cost bleus sont arrivés et partis ce dimanche de Montparnasse. Une mini-révolution, qui réconcilie, pour l’instant, ses usagers avec la SNCF. Après les grimaces liées à la gigantesque panne qui a paralysé la gare Montparnasse le 3 décembre, place aux sourires. A 11h43 précises, ce dimanche, le train en provenance de Rennes (Ille-et-Vilaine) s’arrête

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